Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Кольцово

Верхний пост. ver. 1.0



Рад приветствовать Вас в моем журнале. Его главные герои - это конечно самолеты. Но я не буду зацикливаться на авиации, будут рассказы и о делах земных. Рад видеть и старых друзей и новых. Фотографии расположенные в журнале сделаны мной, если не указано иное. При полном или частичном использовании материалов моей страницы, необходимо указывать автора и размещать прямую ссылку на исходную страницу.

Мой инстаграмм : https://www.instagram.com/sverdlovskavia/

Канал в Яндекс Дзен: https://zen.yandex.ru/sverdlovskavia
promo sverdlovskavia сентябрь 17, 12:01 320
Buy for 40 tokens
В своем журнале я уже рассказывал о музее деревянного зодчества в поселке Нижняя Синячиха. В этом музее находятся образцы деревянного домостроения привезенные из деревень и сел Свердловской области. Сам поселок расположен примерно в 150 километрах от Екатеринбурга. Первую часть рассказа можно…
Кольцово

Пожарный УралзиС



УралЗис - вероятно "останки" пожарной машины ПМЗ-11 на базе «УралЗИС-5» ? Ее я встретил в Екатеринбурге, во время пожарно-спортивного мероприятия. Автомобили УралЗиС начали производить в Миассе 8 июля 1944 года, в корпусах еще не достроенного предприятия на эвакуированном из Москвы оборудовании.Collapse )
Кольцово

Символ новой, мирной жизни СССР. ГАЗ М-20 "Победа"



Автомобиль ГАЗ М-20 "Победа" явился своеобразным символом величия Державы, сокрушившей фашизм. Решение о разработке автомобиля было принято в декабре 1941 года, но по понятным причинам было отложено. Эскизное проектирование началось в 1943 году, а первый опытный автомобиль был построен к 6 ноября 1944 года. 19 июня 1945 года Иосифу Сталину были представлены две модификации, Collapse )
Кольцово

Что слушали крестьяне СССР? Уголок сельского радиолюбителя



Во время посещения села Коптелово и ее главной достопримечательности - "Избы бабы Кати" (статью можно посмотреть по ссылке.) , мы заглянули в местный музей сельского быта, там собрана различная техника, которая использовалась крестьянами в быту. Сегодня я покажу радиоаппаратуру из этого музея и расскажу о той технике, что мне удалось опознать.
Collapse )
Кольцово

Ламповый Hi-End для Вождя. Радиола тов. Сталина


Продолжаю цикл рассказов о радиоэкспонатах различных музеев нашей страны. Сегодня вспомню далекий 2008 год, когда я побывал в московском политехническом музее, в том году он еще работал и реконструкция только планировалась. Первую часть можно прочитать по ссылке.
Collapse )
Кольцово

Аппарат которому доверяли секреты СССР. Правительственная "вертушка"



Очередное пополнение моей коллекции технических артефактов, заполучил новенький, в упаковке, защищенный телефонный аппарат ТАЭ-4. Во времена СССР это был один из главных показателей номенклатурного статуса руководителя.
Collapse )
Кольцово

Советские телевизоры от "КВНа" до проекционной "Электроники"



Продолжаю цикл рассказов о радиоэкспонатах различных музеев нашей страны. Сегодня вспомню далекий 2008 год, когда я побывал в московском политехническом музее, в том году он еще работал и реконструкция только планировалась. Начну с самого наверно известного телевизора СССР - КВН-49 (на заглавном фото), как шутили в народе: "Купил, включил,не работает!"
Collapse )
Кольцово

Что можно было купить в СССР на зарплату инженера? Олимпийский ВЭФ



Очередное пополнение моей коллекции советских радиоприемников, у меня уже есть красненький ВЭФ 202, но пройти мимо этого красавца я не смог! К тому-же у него оригинальное цветовое оформление и логотип Московской олимпиады - 80.
Collapse )
Кольцово

Бесплатный автомобиль эпохи СССР. СМЗ С-3Д



Этот крохотный и и неказистый автомобиль я увидел на обочине дороги одного из сел Свердловской области. Сегодня продолжение рассказа о мотоколясках, первые две части можно прочитать здесь и здесь. Как я уже писал ранее мотоколяски, как класс транспортных средств появились с СССР сразу после Великой Отечественной войны, с целью обеспечить инвалидов войны личным средством передвижения. Это был один из элементов социальной политики того времени, ведь мотоколяски выдавались бесплатно на пять лет, каждые 2,5 года проводился капитальный ремонт и возмещались все расходы связанные с содержанием.
Collapse )
Кольцово

На что я променял советские колонки типа Ы-90 и пижонистые Sansui S-65



Я уже писал о своем опыте общения с одной из самых "красивых" и желанных АС периода СССР - Sansui S-65. Кто не читал может ознакомиться по ссылке. Продал я те Сансуи за 25 тыр. и был неописуемо счастлив! Попировавши на радостях неделю другую, стал искать им замену, читал форумы и т.п. Collapse )